深圳这座科技创新之城，再次站在了全球低空经济发展的前沿。8月2日上午，由深圳市交通运输局、市工业和信息化局、市发展改革委联合主办的深圳市低空经济高质量发展大会召开。会上发布了《深圳市低空起降设施高质量建设方案(2024-2025)》，提出到2025年底，建成1000个以上低空飞行器起降平台，实现低空飞行服务保障达到国际先进水平。

 

 

构建千余个起降平台，低空网络初具规模

 

会上，深圳市发展改革委发布了《深圳市低空起降设施高质量建设方案(2024-2025)》，明确到2025年底，深圳将建成1000个以上低空飞行器起降平台，实现低空飞行服务保障达到国际先进水平。这一宏伟蓝图包括了对现有109个直升机起降场的eVTOL兼容改造，新增建设樟坑径直升机场等131个直升机场，以及布局123个物流运输起降点和177个社区配送起降点，全面覆盖医疗救护、消防应急、商业消费等多个领域。

 

 

开放空域占比突破75%，低空经济加速腾飞

 

深圳市交通运输局表示，深圳将在低空经济发展上突出四个方面重点，其中包括构建高效协同的低空空域协同管理机制，力争到2025年全市开放无人机适飞空域占比突破75%，低空商业航线总数突破1000条。此外，深圳还将健全低空运行管理服务体系，支撑大规模商业化飞行需求，并拓展物流配送、载人运输、应急救援、城市治理公共服务及文旅消费等五大低空应用场景。

 

产业经济、区域经济领域著名学者、深圳市新兴战略产业博士专家联谊会理事长（会长）宋丁教授表示，深圳2025年低空经济计划非常超前，起降平台和航线双1000+，超75%无人机飞空域，这些指标和目标不仅在国内也在国际上进入最先进行列，我期待深圳低空经济能在这次大会后得到更快更好的发展，为中国低空经济产业创造更多的经验和做出更大的贡献。

 

 

智能融合低空系统发布，打造“低空大脑”

 

大会上一大亮点是深圳正式发布全球首个智能融合低空系统先锋版，该系统是针对当前低空经济发展中亟须解决的痛点问题，先行发布的系统功能子集。据悉，为加快低空经济高质量发展，深圳在全球率先布局低空经济，建设低空智能融合基础设施，打造设施网、空联网、航路网和服务网。“四张网”的核心是智能融合低空系统SILAS（Smart Integrated Lower Airspace System），又被称为“低空的大脑”。SILAS实现了市域级低空空域数字化，融合城市级CIM底座与全域智算算力，为低空经济提供安全高效的管理和服务。

 

 

低空产业链成型，创新活力涌现

 

深圳市工信局介绍，深圳低空产业链已成型成势，形成了覆盖全产业链条的产业体系。深圳在碳纤维材料、特种塑料、电机等关键材料及配件领域具有明显优势，并集聚了大疆、道通等无人机整机制造领军企业。同时，罗湖5G+无人机血液运输智能空港平台、宝安低空经济产业公共服务中心等创新载体和服务平台的落地，进一步推动了深圳低空经济的创新发展。

 

 

低空运行管理中心启用，试验飞行成功

 

当天上午，深圳低空运行管理中心正式启用，标志着深圳低空飞行服务平台进入试运行阶段。深圳低空运营总部基地作为辐射大湾区的立体交通低空枢纽中心，将建设成为集低空运行管理中心、数据中心、经济发展展示中心及多类型飞行器融合运行起降场于一体的综合基地。此外，深圳机场低空运行基地的首次机场高低空融合试验飞行成功举行，为深圳低空经济发展注入了新的动力。

 

深圳湾论坛组委会秘书处总干事、深博联科技社团科技产融专家委主任王啓航表示，此次《深圳市低空起降设施高质量建设方案(2024-2025)》的发布，1000个以上低空飞行器起降平台的规划与建设，是地方政府高起点大手笔规划城市新基建中关于低空经济基础设施的谋划和战略性布局。在深圳市的计划中，不管是新建131个直升机起降场、300个物流及社区配送起降场站，还是将原有直升机起降场兼容eVTOL无人航空器的改造，未来这些集成型、数字智能化、多用途起降点建设，无疑将极大促进这个产业的更快速发展。

 

王啓航分析：随着深圳市低空经济产业规模持续扩大，应用场景不断丰富，监管体系不断完善，行业、团体和国家标准陆续出台，与周边城市跨区域、跨产业、跨领域协同和产业融合合作持续加深的等，会进一步促使产业资本不断加大投入。政府政策持续加码，民营资本跃跃欲试，产业与金融深度融合并呈现螺旋式发展。预计到2027年前，低空空运及全面服务包括物流运输、生产作业、航空消费和公共服务等方面将全面融入深圳市市民生产生活各领域，低空经济市场规模会呈现井喷式增长。深圳低空经济的快速发展不仅将推动深圳乃至大湾区交通体系的全面升级，更将为全球低空经济的发展提供宝贵的经验和示范。

 

 

内容来源：深圳特区报、深圳湾论坛

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